(セゴ)ろぐ
se555 world Rally Car log
読み:かっこ せごろぐ
ラリーと自転車な日々･･･

今年も行って来ました！
灼熱の｢枝折峠ヒルクライム｣！！！

今年で3回目の参加なんですが、相変わらず30℃超えの炎天下での
自転車ヒルクライムレースです。

今年はMTB→ロードレーサーに乗り換えての参戦です。

ただ、6月の｢冨士ヒルクライム｣で去年の10分落ちという情けないタイムであった事と、
2週間の海外出張や仕事の多忙化で練習が滞った事もあって、
目標は・・・
せめて去年並・・・
かな？

で、いざレース　スタート！

初め4km程度の平坦スプリント区間は順調にトップグループに食いつきます。
で、その後　いきなりの激急坂が登場します(T_T
下山時に
｢よく　ここ登って来たなぁ~｣
って思うくらい割と長い距離を急激に登らされます。

で、この最初の坂でやっぱりヘトヘロになって
後はもうマイペース走行になっちゃいました・・・。

でも、このヒルクライムでキツイのは
後半の方にさらに勾配がキツイ区間がある
事です。

去年のブログを見てみると
｢MTBでもフロント センターでは足りなくて、インナーまで落とした｣
って書いてあるじゃないですかぁ~(T_T

まぁ、覚悟はしていたけど後半のケイデンス(ペダルの回転数)は50以下・・・。

もぅ、無理やり漕いでいる状態です。
それでも何とか漕ぎきってゴールしたものの、
タイムは去年の1分落ち
50分7秒でした・・・。

去年から考えると
給水場の度に水をもらって2口くらい飲んで、
後はバシャーっと頭からかぶる！！
＋
ドリンクは2本＋氷を入れて保冷バックと保冷剤でスタートまでキープ

で、そこそこ何とかなるみたいです。(暑いのは変わらないですけどね)

反省は・・・
・近くの峠で追い込みトレーニングをやる
・リアのスプロケットを軽いギアにする ＋ 軽量ホイール化
・筋トレ

かな？

追い込みは今回のヒルクライムで、暑さに負けてマイペースになったんで、
メンタル的なトレーニングも兼ねてですね。

リア スプロケットを軽くするのは、ロードレーサーの場合、
MTBより重いギアなんで、それを少しでも軽減してケイデンスを上げる為です。

筋トレはどーしてもケイデンスが上がらなくなった時の
備えです。
体脂肪を減らす為でもありますね。

今年は惨敗続きなんで、9月の弥彦ヒルクライム(新潟)までには
練習あるのみ！
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