(セゴ)ろぐ
se555 world Rally Car log
読み:かっこ せごろぐ
ラリーと自転車な日々･･･

Mixiでニュースに載っていた｢脳内メーカー｣をさっそくやってみましたよ～！
YaHoo!の｢急上昇検索ワード｣に載っていたらしいですが、今日まで全く知らず・・・。

では、まず"se555(セゴ)"から

表面的には　エロイ　だけ。
その中身も半分以上 嘘 であるが、　愛 が1/5程度あるのが救い。
しかし、それは 悪　の心かもしれない・・・。

なんじゃこりゃ！？
俺って良くない人なのか！？

・・・。

気を取り直して"se555(セゴ)"の能力メーカー！！！

持久力　と　男気　は極めて高く、
太もも　も十分だが　危険　な人間である。
おまけに　センス　は無い・・・。

割と当たっている気がします。
センスが無いのは悲しいですけどね・・・。


続いて、本名(姓名の間に半角スペースを入れたもの)の場合・・・

その全てが全部 嘘 !!!
その嘘の行き着く先に眠っている本性は 悪 !!!

だぁ～！！！
嫌だぁ～！！！
こんなの受け止められないぃぃぃぃ～！！！

・・・・・・。
・・・。

ぃゃぃゃぃゃぃゃいや！

能力メーカーの方で救いがあるかもしれん！

道徳心　(常識度やマナーかな？)は極めすぎに高い！
しかし　包容力　は皆無・・・。
異常　であるが　ヘアスタイル　はそれなり。
足首　も意味は解らないが、とりあえずまあまあ。

あまり嬉しくない。

救いも無い！

駄目じゃん俺！

こうなったら海外逃亡です！
名前がアルファベットになればきっと何かが・・・！？

表面的には　愛　に溢れているが、
実は　嘘　。
しかも本性は　秘密　のベールで隠されており、
仮に本性にたどり着いてもそこには　酒　に溺れた人間が一人。

あぁあぁあぁあぁあぁあぁあぁあぁあぁあぁあぁあぁあぁ・・・・・。

どう足掻いても抜本的に好転はしない人間の様です。

がくぅ・・・。

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富士ヒルクライムの記録証が届きました！

まぁ、去年のと比べるとえらく速くなっているのが判ります。

start - 5km : 18分21秒 = 16.35 km/h
5km - 10km : 16分02秒 = 18.71 km/h
10km - 15km : 16分29秒 = 18.20 km/h
15km - 20km : 16分28秒 = 18.21 km/h
20km - 24km : 10分51秒 = 21.12 km/h
というペースでした。
山岳ポイント(19km - 20km 勾配7.8%)
3分13秒 = 18.65 km/h　(区間順位 : 154位/3682位)

総合 : 1時間18分12秒 = 18.41 km/h (総合順位 : 277位/3682人)

去年は

start - 5km : 25分48秒 = 11.63km/h
5km - 10km : 23分41秒 = 12.67km/h
10km - 15km : 24分28秒 = 12.26km/h
15km - 20km : 24分57秒 = 12.02km/h
20km - 24km : 13分40秒 = 17.56km/h

山岳ポイント(19km - 20km 勾配7.8%)
4分37秒 = 13.00km/h　(区間順位 : 1621位/3404位)

総合 : 1時間52分35秒 = 12.79km/h (総合順位 : 2051位/3404人)

かなりの別人です。
シルバーに近いブロンズフィニッシャーを獲得しました！

去年も山岳ポイントが登り区間では一番 速度が速かったんんですが、
今年もそれは変わりませんでした。
まぁ、多分 登りでペースを維持する意識が強いんで、急になったらなったで
｢負けるかぁ～｣
根性が強く出てくる様です。
ま、これが功を奏して15-20km区間でもペースを維持できる様です。

今年一杯はMTBでヒルクライム参戦を続け、
いよいよ来シーズンからはロードレーサーに乗り換えるつもりです。
(ロードレーサーで｢これが良いかなぁ～｣っていうのは、
ピナレロ F4:13 GT GTR カーボンシリーズ1 エミネンザ デルタSL ブルー RC.6 かな?)
今年も8月の枝折峠(新潟)、9月の弥彦(新潟)、11月の龍勢(埼玉)と参戦を続けます。
(新潟が多いのは地元だからです)

今年の残りヒルクライムレースではクラス入賞狙い！

来年の目標は富士ヒルクライムでの入賞。

平日練習は20km前後のインターバルトレーニングを続行中。
自転車に3kgの重りを付けて車重 : 15.8kg
の状態でやっています。
(普通は午後10時まで。遅くても午後11時まで。で行っています。)

ここまでハマッタら・・・。
行けるとこまで行くのみ！

昨日の状態 (体重計の機能で1日前しか見れない為)
体重 : 65.5 kg
体脂肪率 : 9.3 %
BMI : 22.5
内臓脂肪レベル : 6
基礎代謝 : 1,605 kcal
体年齢 : 25
部位別
全身
皮下脂肪率 : 7.3 %
骨格筋率 : 39.1 %

体幹
皮下脂肪率 : 6.3 %
骨格筋率 : 34.4 %

両足
皮下脂肪率 : 8.7 %
骨格筋率 : 56.1 %

両腕
皮下脂肪率 : 10.1 %
骨格筋率 : 42.6 %
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いよいよ関東も梅雨入り。
本格的な夏まであと少しです。

夏用の自転車用 練習着を買いに、今日は｢ユニクロ｣へ
春夏秋冬どの季節を見てみても、自分が着ている服はスポーツ専門店にあるスポーツウェア。

デザインはいかにも｢スポーツしますよ！｣な感じでラフではありません。

で、｢ユニクロ｣の出番となりました。

価格もそれほど高くなく、デザインもシンプル。
だけどそれほど安っぽくも無く、ラフな感じ。
お出かけには着れないが平日の通勤では問題ないレベルでしょう。

写真 左上
ドライ ボーダー ポロ
白基調のシンプルデザインなポロシャツ。ナチュラルな感じ。

写真 中上
ドライ プリント Tシャツ
インナー･練習用として購入。何のロゴかは不明。

写真 右上
ドライ ジップ シャツ
サイクルジャージの様なジップ付きですがリアポケットはありません。
単なるTシャツよりジップ付きの方が好み。

写真 左下
デニム ハーフパンツ
スポーツ用では無いが、ボトムは普通な感じが良いかな？
スポーツ感が強くないのも良いかも。

写真 中下
カーゴ ハーフパンツ
これもスポーツ用ではありません。
普通のポロシャツと合わせて自転車に乗っても良いかも？

写真 右下
ドライ Tシャツ
中上と同じドライ Tシャツ。
インナー用 兼 通勤･練習用。
｢Sun Yoga｣太陽のヨガ?

これ以外にも左上と同じドライ ボーダーポロをもう1着購入。

これで夏場の通勤・練習・ちょっとしたサイクリングも大丈夫でしょう！

あと、昨日ようやく｢リア ディレーラー｣と｢デュアル コントロールレバー｣(右のみ)に交換！
シフト方法が変わったので操作に慣れるのに少し時間が必要っぽいです。

交換作業自体も、｢リア ディレーラー｣をショートケージタイプに変えたためチェーンの長さ決めに悪戦苦闘。
なんとか出来たけど、チェーンをかなり切ったのでもう1回新調したところです。
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富士ヒルクライムの写真が｢オールスポーツ｣で公開されました！
今年はカメラを意識していただけあって結構大量に撮影されていました。

	第2関門付近 (17.2km地点) まだ余裕のある感じで登っていますね～ バーエンドを握っていないのでやや緩い勾配区間でしょう。
	ゴール手前1.5km (22.5km地点) 最後の平坦区間に入る直前あたりでしょう まだ表情変わりません。
	ゴール手前 (23.5km地点 最後の急坂) 平坦区間のスプリントで結構疲れました。
	でも止まれないのでダンシングで坂を登ります。
	筋肉ムキムキ 力ずくで登ります。

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｢Mt.富士ヒルクライム｣の総合順位が発表されました！

結果は・・・？

総合順位(男子のみ) : 277位 / 3620人
クラス順位(ロード29歳以下) : 40位 / 442人

どちらも上位1割以内に入る事ができました！

あと、先日載せた区間タイムで0 - 5kmを書き忘れたのでもう一回載せます。

0km - 5km : 18分22秒 (平均速度 : 16.11 km/h)
5km - 10km : 16分2秒　（平均速度 : 18.71 km/h)
10km - 15km : 16分28秒　（平均速度 : 18.22 km/h)
15km - 20km : 16分28秒　（平均速度 : 18.22 km/h)
20km - 24km : 10分52秒　（平均速度 : 22.09 km/h)
総合タイム : 1時間18分12秒 4692
平均速度 : 18.41 km/h
最高速度 : 34 km/h

スタート直後のやや急な登り区間ではさすがに速度が低いですね・・・。
この平均速度が22km/hで1時間5分程度になるのでゴールド･フィニッシャーおよび上位入賞を狙うには
それ以上が必要です。
まだまだ練習三昧な日々を送らざるを得ない様です。

あと、レース中の渋滞緩和でスタート順が3番目に早い時間だったんですが、
結局のところ反対車線まで飛び出ないと抜けない状態にはなりました。

区間計測地点では1車線に絞られるので、ここで遅い人が固まっていたらたまりません。

何だかんだで中盤までは早い人やらスタート位置が前でも遅い人やらクラス内での渋滞は避けられない様です。
女子はほとんど固まっていなかったので邪魔にはなりませんでした。
一番邪魔だったのはほぼセンターラインを走っている人。
右抜きが原則なので嫌がらせにしか思えないポジション取りでしたよ。
これを抜こうとして反対車線に出て、さらに俺を抜こうとする人がいてさらに反対車線に飛び出し
オフィシャルに注意される。
なんて場面も数回ありましたし。

4,000人以上も参加者がいるとここら辺は解消できない様ですね。

写真は｢ファンライド｣がやっていたメンテナンス講座の女の子です。

昨日の状態 (体重計の機能で1日前しか見れない為)
体重 : 66.3 kg
体脂肪率 : 9.8 %
BMI : 22.8
内臓脂肪レベル : 6
基礎代謝 : 1,617 kcal
体年齢 : 26
部位別
全身
皮下脂肪率 : 7.6 %
骨格筋率 : 39.0 %

体幹
皮下脂肪率 : 6.7 %
骨格筋率 : 34.2 %

両足
皮下脂肪率 : 9.1 %
骨格筋率 : 56.0 %

両腕
皮下脂肪率 : 10.4 %
骨格筋率 : 42.4 %
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いよいよ来ました！
仲間内で唯一全員参加し、今年 参戦するレースで最大規模
そしてもちろんメインイベントの｢Mt.富士ヒルクライム｣ 当日です！

前々日に買い込んだ大量のアミノ酸とクエン酸をほぼ予定通りに摂取し、カロリーも十分な状態。
さらに｢Mt.富士ヒルクライム｣で初めて晴天に恵まれました。

トイレも何とか事前に済ませる事が出来、体調も申し分ないです。

ヒルクライムレースは一度にスタートしますが、大半は計測チップを使った個人タイムトライアルなので
わりとクラス後列からスタートしました。

ではでは、メールで送られて着た暫定タイムは・・・。
5km - 10km : 16分2秒　（平均速度 : 18.71 km/h)
10km - 15km : 16分28秒　（平均速度 : 18.22 km/h)
15km - 20km : 16分28秒　（平均速度 : 18.22 km/h)
20km - 24km : 10分52秒　（平均速度 : 22.09 km/h)
総合タイム : 1時間18分12秒
平均速度 : 18.41 km/h
最高速度 : 34 km/h
クラス順位 : 40位 / 491人
(ロード 29歳以下)

使用自転車 : GT アバランチェ 1.0 '03 改

ダァー！！！

割と同じペースで黙々と走っています。
やや急な登り(勾配5%以上らしき坂)では回転型とややトルク型を織り交ぜて、さらにダンシングも加えた走り、
緩い坂(勾配5%未満らしき坂)と平坦区間では飛ばして走るを繰り返しました。
登りでは同じペースの人も緩くなるとあまりペースを上げないで足を休めているのが気になります。

去年より35分も短縮！
4月の予行練習よりも25分短縮！

まだまだ追い込みが足りないとも言われていますが、まぁブロンズ獲得でそれなりに満足しています！
(1時間30分を切ると、ブロンズ フィニッシャーって称号みたいなものが与えられるんですよ)
(1時間15分でシルバー、1時間5分でゴールドになります)

来年はシルバー目指して猛練習！

正式結果とか写真とか、早く見れないかなぁ～。

富士スバルライン


昨日の状態 (体重計の機能で1日前しか見れない為)
体重 : 65.3 kg
体脂肪率 : 11.4 %
BMI : 22.5
内臓脂肪レベル : 6
基礎代謝 : 1,589 kcal
体年齢 : 26
部位別
全身
皮下脂肪率 : 8.5 %
骨格筋率 : 37.8 %

体幹
皮下脂肪率 : 7.4 %
骨格筋率 : 32.9 %

両足
皮下脂肪率 : 10.9 %
骨格筋率 : 54.9 %

両腕
皮下脂肪率 : 12.1 %
骨格筋率 : 41.7 %
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いよいよ明後日は｢Mt.富士ヒルクライム｣です！

明日移動で宿泊し、そのままレースなので今日中に自分好みのドリンクやらゼリーやらかき集めました。

｢会津ヒルクライム｣時もそうでしたが、相変わらず異様に買い込んでいます。

写真上段 左から (レース開始前に摂取するもの)
｢ウィダーイン ゼリー マルチミネラル｣(35kcal ミネラル5種)
｢ウィダーイン ゼリー マルチビタミン｣(72kcal ビタミン11種)
｢ヴァーム ゼリー｣(35kcal アミノ酸 1,800mg)
｢ヴァーム ゼリー｣(35kcal アミノ酸 1,800mg)
｢アミノバイタル ゼリー スーパースポーツ｣(100kcal アミノ酸 3,000mg クエン酸 1,000mg)
｢パーフェクトプラス 即効元気｣(100kcal アミノ酸 1,500mg クエン酸 1,000mg ローヤルゼリー 100mg)

中段 左から (レース開始前に摂取するもの)
｢カロリーメイト ブロック｣(100kcal/本 ビタミン11種 ミネラル6種 4本入り)
｢ヴァーム｣(50kcal アミノ酸 3,000mg)

下段 左から
｢サロメチール｣(ぬり薬 筋肉疲労抑制) (レース開始直前に塗る)
｢ヴィッテル｣(0kcal ミネラルウォーター 硬度 307) (ドリンク用)
｢ヴィッテル｣(0kcal ミネラルウォーター 硬度 307) (ドリンク用･レース前)
｢スーパーH2O｣(60kcal アミノ酸 65mg) (ドリンク用･レース前)
｢ダブル アミノバリュー｣(90kcal アミノ酸 4,000mg クエン酸 2,250mg アルギニン 1,000mg) (ドリンク用)
｢ダブル アミノバリュー｣(90kcal アミノ酸 4,000mg クエン酸 2,250mg アルギニン 1,000mg) (ドリンク用･レース前)

総カロリー 967kcal (レース前 917kcal レース中 150kcal)
総アミノ酸 19165mg (レース前 14165mg レース中 5,000mg)
総クエン酸 6,500mg (レース前 3,500mg レース中 3,000mg)
(かなり大雑把に計算しています)

上記に加えて、
｢ネイチャーメード Lカルニチン｣
｢ネイチャーメード コエンザイムQ10｣
｢ネイチャーメード マルチビタミン & ミネラル｣
｢ネイチャーメード マルチミネラル｣

も加わります。


さらに！レース当日の朝食が含まれるのでレース前には大体1,500kcal以上蓄えとくつもりです。

さてさて・・・どこまで行けるか！
1時間30分を切れるのか？
ポラールのサイクルコンピューターは取り付ける時間があれば練習してたので未実装。(ぉぃ

いよいよ勝負です！
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集計期間 : 5月1日～5月31日
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1位 : WRC : 282
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8位 : ランチア : 68
9位 : SSS-R : 53
10位 : ブルーバード : 47

日産の｢ブルーバード｣がランクイン！
このマシンはセリカよりもさらに昔のマシンです。
こちらも根強い人気ですね。

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